汽车发动机结构图解(超详细)
1 、汽车发动机的结构图如下：发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构 ，以及冷却 、润滑、点火 、燃料供给 、启动系统等五大系统组成 。主要部件有气缸体、气缸盖 、活塞 、活塞销、连杆、曲轴 、飞轮等 。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸 ，汽缸内表面为圆柱形。
2 、单列式气缸体结构简单，加工容易 ，但发动机长度和高度较大 。一般六缸以下发动机多采用单列式 。例如捷达轿车、富康轿车 、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的汽车为了降低发动机的高度 ，把发动机倾斜一个角度 。
3 、柴油机是以柴油为燃料的发动机 。柴油发动机压缩比高，热效率高 ，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆。也用于一些豪华车 。柴油发动机包括：直列（L型）发动机结构图 所有气缸都排成一条直线 ，垂直于曲轴，代表了发动机发展的最早水平 。优点：设计简洁。
4 、汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成 。不同的机构和系统使用不同的附件，即：曲柄连杆机构由机体 、连杆、曲轴 、飞轮和活塞组成组成 。配气机构有两种 ，一种是直推式 ，而组成部件包括进气门 、凸轮轴、正时齿轮 、排气门等。一个是摇臂机构 。组成附件在直推机构的基础上增加推杆 、阀组、摇臂组成 。
不同类型发动机的构造(图解)
v型发动机气缸排列 虚拟现实引擎结构图 为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机。六个气缸相互之间以15度的偏角排列 ，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中 。这种发动机不同于较早投产的设计 ，只有一个气缸盖 。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上。
四冲程摩托车发动机主要由机体组件、曲轴连杆机构 、配气机构 、变速机构、离合及启动机构 、燃料供给系统 、润滑和冷却系统等部分组成，图1-65为力帆125摩托车发动机 。 图1-65 力帆125摩托车发动机 1 机体组件 1）曲轴箱体 四冲程发动机曲轴箱体有左、右两半组合式的（图1-66） ，也有整体式的 。
这一类型的发动机与 发动机外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多 ，我们常见的汽油机 、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机 。不过，由于动力输出方式不同 ，前两者和后两者又存在着巨大的差异 。
汽车发动机的构造与工作原理图解汽车发动机通过燃料燃烧释放能量驱动车辆 ，其核心构造与工作原理可分为以下几个部分：发动机动力来源与基本分类 动力来源原理汽车动力源于汽油或柴油在密封气缸内的爆炸燃烧。当汽油与空气按1：17比例混合并压缩后点燃，会产生高温高压气体推动活塞运动 。
双列式发动机：气缸排成两列 ，夹角180°（一般为90°）为V型发动机 ，夹角=180°为对置式发动机 。按进气系统是否采用增压方式分类 自然吸气（非增压）式发动机：汽油机常采用。强制进气（增压式）发动机：柴油机为提高功率常采用 。发动机基本构造曲柄连杆机构 组成：机体组 、活塞连杆组、曲轴飞轮组 。
汽车发电机的结构图如下：汽车发电机整体结构分解图 （1）转子）磁场线圈）。转子是发电机的励磁部分，主要由转子轴 、两个爪极 、励磁绕组和集电环等组成 。 转子轴中段轧制有纵向滚花，上面压有两个爪极 。 两枚爪极内腔安装有被称为磁铁的铁芯 ，其上缠绕有励磁绕组。
发动机机构和系统组成部件图解
1、汽油机由两个机构和五个系统组成 ，即曲柄连杆机构 、配气机构 、供油系统、润滑系统、冷却系统 、点火系统和起动系统 。柴油机由两大机构和四大系统组成，即曲柄连杆机构 、配气机构、供油系统 、润滑系统 、冷却系统和起动系统 。柴油机是压燃式的 ，不需要点火系统。
2、汽油机通常由两个机构和五个系统组成 ，而柴油机缺少点火系统。汽油发动机结构示意图如下图所示 。曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现热功能转换的核心机构 。主要由发动机缸体（缸体 、缸盖 、油底壳）、活塞-连杆组（活塞 、活塞环 、活塞销、连杆体 、连杆盖 、连杆螺栓）和曲轴飞轮组（曲轴和飞轮）组成。
3、曲柄连杆机构如图所示，曲柄连杆是汽车发动机实现工作循环 ，完成能量转换的重要组成部件 ，它是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成，在运行过程中 ，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动 ，通过连杆换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力 。
4 、发动机主要由机体组 、曲柄连杆机构、配气机构 、燃料供给系统 、点火系统、冷却系统 、润滑系统 、启动系统等组成 ，如图1-3所示 。 图1-3 摩托车发动机 （1）机体组 机体组的作用是构成发动机的骨架 ，支承所有运动件，安装辅助系统，利用曲轴箱将发动机总成吊挂在车架上。机体组包括曲轴箱体、汽缸 、汽缸盖等 ，如图1-4所示 。
5 、发动机实现工作循环 ，完成能量转换的主要运动零件 。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。2曲轴 曲轴为发动机的主要旋转机构 ，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动 ，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速 。
6 、发动机是由两大机构 、五大系统组成的 。先来看看两大机构：曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件；它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成的。
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希望本篇文章《发动机图解(本土15t发动机图解)》能对你有所帮助！
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