试驾顶配宝马3系:BBA中优惠最小,但“懂车 ”的人却最爱推荐?
1、在汽车成为年轻朋友的社交工具后,凭借着品牌 、价格及空间的适中表现 ,豪华中级车的销量大增,在传统的BBA三驾马车中,根据搜狐汽车销量数据(1-8月):奔驰C级售出98939辆、 宝马3系为96654辆、A4L为77763辆。
2 、人的一生总是绕不过一台3系 ,像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20,宝马身上的运动标签逐渐被撕去,取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。有人说 ,宝马3系不再是那个放荡不羁的性格,现在的宝马3系只是一台普普通通,与世无争的家用车 。
3、纵观BBA同等级三兄弟 ,宝马三系的确是综合实力最优秀的那位,但这也是基于宝马3系为最先换代车型这一前提上,反映出来的价格 ,也是最贵的那位。目前奔驰C级尚未换代,除0T顶配外,其余配置的裸车价都可以做到30万以内。而奥迪A4L就更骨折了,综合优惠可以超过5万 。
4 、一通计算下来 ,年均养车成本最便宜的是宝马3系,而最贵的则是奥迪A4L,不过鉴于奥迪的优惠向来更加可观 ,也一定程度上抵消了用车费用,这就要你是这么看待这个事情了。至于月薪8000能不能养一台BBA,按照上面的账来看 ,如果你生活在二三线城市的话,压力还是不大。
5、宝马3系 虽然目前的操控表现无法和E4E90时期相比,但宝马3系依然是本次推荐的三款车中运动感最强的 。而从外观的设计上看 ,变得更宽大的双肾造型的进气格栅,黑化的处理,以及更接近5系的尾灯的LED造型都让新3系颜值上升了一个维度。
6、度右侧。右侧正视 。新3系加长的比例比起老款好太多了 ,我甚至觉得这一代长轴的看起来比标轴更美。 但有些角度还是感觉3系尺寸偏小,忽大忽小,薛定谔的B级车。在路上看见别人的车屁股觉得运动套件的车尾层次感很明显,尤其是金色和黑色 ,反光更多,比蓝色更浑厚 。
30万买车绕不开的“3、4 、C”,看完有答案了
0万预算选择宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,需结合自身需求 ,三款车特点及问题如下:宝马3系价格:指导价239-388万。特点:这一代3系特点从操控转向舒适,整车静谧性、隔音 、底盘以及悬架对滤振处理出色,悬架软但好开 ,发动机和变速箱匹配良好,184匹马力实际驾驶感受佳。
最后是奔驰C级。它的售价区间为352万至392万 。奔驰C级以其豪华的外观内饰在BBA品牌中独树一帜,但其搭载的5T加48V轻混系统却引起了一些争议。虽然5T发动机在动力方面并不弱 ,但在价格对比下,多数豪华品牌车型采用的是0T发动机,这使得奔驰C级在动力配置上显得不够突出。
在30万预算内选择车型 ,宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级各有其特点和优势:宝马3系:舒适性:表现出色,整车静谧性、隔音效果 、底盘以及悬挂对振动的过滤处理都很优秀 。驾驶感受:发动机与变速箱配合无懈可击,实际驾驶感受动力强劲。配置:部分车型有减配现象,但电动尾门成为标配。

40几万果断买下顶配宝马3系,不选5系的理由非常直接...
1、因为CT5的内饰没有3系好看(个人审美) ,以及CT5才上市,优惠太少了,而且凯迪拉克极其不保值;没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的 ,虽然乐趣不低,但是后期用车小毛病太多,电子系统也不太稳定 ,品牌认可度太低,所以最终也没有选择 。 奥迪A4L我也开过,但实在是没法激起驾驶欲望 ,方向盘电子味太浓了,感觉不是很真实。
2、价格策略与市场选择新3系上市初期定价偏高,且经销商可能加收购置税 、装潢费等附加费用 ,导致实际落地价接近40万。而低配525在优惠后价格更具竞争力,且消费者普遍认为“花同样的钱,买更高级别的车更划算 ” 。此外,同价位还有凯迪拉克CT6等竞品 ,其空间、动力及配置均不逊色,进一步分流了部分潜在客户。
3、025年选择宝马3系还是5系,主要看预算 、使用场景和需求偏好。预算30到40万选3系 ,侧重运动操控;预算45万以上选5系,侧重豪华舒适,具体可从多方面对比核心定位与价格差异1)3系定位运动型B级车 ,2025款325i M运动套装指导价399万,主打年轻运动,操控精准 。
4、在预算为40万元左右的情况下 ,选择车型应根据需求而定。如果你追求驾驶乐趣和性能,那么宝马3系无疑是更好的选择;而如果你更看重舒适度和宽敞的空间,宝马5系则是更适合的选项。同样地 ,如果你希望车辆更加灵活,3系则能更好地满足你的需求;相反,如果你更注重宽敞的乘坐空间,那么5系则是你的首选。
5、没什么好说的 ,即使差不了几万块钱,也还是应该买5系低配 。毕竟5系要高一个级别,整体优势明显。3系顶配虽然多了全景摄像头 、主动刹车、三区空调等配置 ,但这些多出来的配置同中大型轿车与中型轿车的“级差”相比就没那么重要了。
宝马3系顶配车型值不值得入手?标轴330i车主的评价是...
1、如今宝马3系的主销车型是325的长轴,当然标轴也有一部分人会选择 。但是相比于325来说,330选择的人数是少之又少。
2、如果对动力有急切或必不可少的需求 ,那么330i/Li无疑是值得考虑的。其强劲的动力和丰富的配置能够带来更加出色的驾驶体验 。价格与定位:虽然高功率330车型的落地价已经接近或超过40万,但考虑到其动力 、配置以及宝马品牌的溢价能力,这一价格并不算过分。
3、总得来说 ,这款330i车型表现就是动力更强的325,给到你的“运动”仅仅是设定上的自我暗示,宝马将一台原始操控机器逐渐演变为国人所愿意接受的“豪华车 ” ,没有像325li这一类3系的出现,哪来M340i、M3这些车型。
4 、但事实上并非如此,即使是标轴版330i也向舒适性做出了更多妥协 。 标轴版偏软的底盘设定与长轴版车型有着较高的相似度,并与F时代的3系展现出了截然不同的特性。在连续切线变道的过程中 ,车身的倾斜幅度较大,同时在山路驾驶时,在横向G值的作用下 ,车辆重心的左右转移不够利索。
5、说回到这辆330i,静态体验绝对值得一夸 。更具设计感的内饰,视觉效果和触感更高级的用料 ,比上代更舒适的座椅设定,再加上“宝马”、“3系”的招牌,几乎足以打动普通消费者的心。
宝马3自动泊车功能是哪一款
026款宝马3系2026款宝马3系延续了新一代自动泊车系统的配置策略。作为年度改款车型 ,它在保持原有自动泊车功能的基础上,可能还会对系统进行优化和升级,例如提高识别精度 、缩短泊车时间等 ,以进一步提升用户体验。同样,顶配车型标配自动泊车功能,其他配置车型提供选装服务 。
宝马3系的自动泊车功能通常具备以下特点: 精准探测:车辆配备的传感器能够准确识别合适的车位。 智能引导:在泊车过程中,会通过车内显示屏或提示音引导驾驶者操作。 多种泊车方式:支持平行泊车、垂直泊车等常见方式 。
宝马325Li(注意:车型名称为325Li而非325l2)部分配置车型配备自动泊车功能 ,具体需看车型版本及选装情况车型与配置关系 宝马3系(含325Li)的自动泊车功能主要搭载在中高配车型(如M运动套装、豪华套装的中高配置版本),入门版(如325Li 时尚型)通常不标配。
综上所述,宝马3系2022款325iM运动套装不仅是一款配备自动泊车系统的车型 ,更在动力性能 、车身尺寸和悬挂系统等方面进行了全面优化,是一款值得推荐的豪华轿车。
【太平洋汽车网】宝马3系gt有自动泊车,宝马1系、3系、4系和5系都有配备自动泊车系统的车型 ,从覆盖率来看,相对于其他品牌还是比较高的 。另外宝马的自动泊车系统不论装备在哪个车系中,操作方法都是一样的 ,需要先按下启动按钮再打转向灯才可以启动。
宝马3系325im运动套装有自动泊车。这款车型配备有主动刹车 、自动泊车入位、无钥匙进入、11色氛围灯、循迹倒车灯配置 。325i M运动套装是标准轴距版本,配备有M运动套件,325Li M运动套装则是对应的长轴距版本 ,两款车型配置差别不大。
2025宝马3系多少钱落地
1 、025款宝马3系落地价在25万到32万元左右,因车型配置、地区优惠以及政策不同而有差异,具体要结合当地4S店实际报价。核心车型指导价与终端优惠 基础款(325i/325Li) 指导价399万到399万,部分地区终端优惠最高达10万元 ,像日照地区203万起,裸车参考价23万到25万元 。
2、025年宝马3系落地最低价可能低于24万元,具体需结合车型及地区政策。以下为详细分析: 2025款325i M运动套装落地价根据2025年底深圳地区市场行情 ,2025款325i M运动套装裸车价已降至210万元。
3 、025款宝马3系325i M运动套装官方指导价399万起,终端裸车价因优惠政策可低至79万,实际落地价需结合地域、金融方案等因素调整。核心价格信息1)官方指导价方面 ,2025款325i M运动套装(标准轴距)399万起,长轴距版(325Li M运动套装)399万起 。
4、025款宝马3系不同车型的落地价在23万元至319万元之间,具体因车型配置和优惠情况有所差异。以下为各车型的详细落地价信息:325i M运动套装:存在多种价格说法。
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