为什么不建议买驾乘险?
驾乘险被认为是个“坑”的原因主要有以下几点：赔偿条件苛刻：许多人认为驾乘险的赔偿条件较为苛刻，90%的保额主要用于死亡或残疾赔偿，而用于医疗费用与津贴的部分相对较少。这意味着除非发生大事故 ，否则能够得到的赔偿很少。
不建议买驾乘险的原因有：保障力度可能不足：驾乘险的保额最高可以买到20万-50万 ，对于部分人群来说保额不够用 。不过对于一般小车来说，20万-50万的保额还是够用的 。需要注意的是 ，驾乘险的保额越高 ，那么保费也会越高。
出险概率低导致“无用感”部分人连续购买多年驾乘险却未出险，认为保费“白交 ” 。这源于对保险本质的误解：保险的核心是风险转移 ，而非“投资回报 ” 。未出险时 ，保费相当于为潜在风险支付成本；出险时，保险则提供经济补偿。若以“未获赔”判定保险价值 ，会忽略其保障意义 。
为什么不建议买驾乘险
1、赔偿条件苛刻：许多人认为驾乘险的赔偿条件较为苛刻 ，90%的保额主要用于死亡或残疾赔偿，而用于医疗费用与津贴的部分相对较少 。这意味着除非发生大事故 ，否则能够得到的赔偿很少。使用频率低：一些人连续购买几年驾乘险都没有用上 ，因此觉得这是一种浪费，从而产生了驾乘险是“坑 ”的看法 。
2、保障力度不够：驾乘险对于普通家用的5座小车，每个座位10万保至30万的保额额度 ，额度不够 。价格过高：驾乘险的保费相较于其他险种更高 ，对于一些车主来说，会觉得这种险种并不是必须的 ，因此选择不购买。车上人员数量较少：如果车上只有一两个人 ，那么即使发生了事故，赔偿金额也不会太高 。
3 、不建议买驾乘险的原因有：保障力度可能不足：驾乘险的保额最高可以买到20万-50万 ，对于部分人群来说保额不够用 。不过对于一般小车来说 ，20万-50万的保额还是够用的。需要注意的是，驾乘险的保额越高 ，那么保费也会越高。
驾乘险是个坑一般买不买,如何判断是否需要购买?
1 、驾乘险并非一定是“坑 ” ，是否购买需结合实际情况判断 。需要购买驾乘险的情况： 车龄较长或存在安全隐患：对于使用超过5年的老旧车辆，因机械老化、安全性能下降 ，发生事故时车内人员受伤风险较高 ，驾乘险可提供额外保障 。
2 、总结：驾乘险并非“坑”，其核心价值在于以低成本提供高保额的车上人员风险保障。是否购买需结合用车频率 、载客需求及风险承受能力综合判断 。
3、看清车辆要求：部分驾乘险不保障网约车 、出租车及运营车辆，购买时需确认自己的车辆类型是否符合保障范围 。关注免赔额：免赔额越低 ，保障越全面。在选择驾乘险时 ，应优先选择免赔额较低的产品 。注意生效时间：部分驾乘险的生效时间较长，如3天后生效 ，而优秀的驾乘险一般次日即可生效 。
4 、驾乘险并非一个“坑 ” ，但对于是否购买需根据个人情况决定。为什么说驾乘险并非一个“坑 ”？误解来源：部分司机因为连续多年购买驾乘险但未发生理赔事件，因此认为驾乘险没有价值 。但实际上 ，保险的本质是风险转移 ，即花钱购买未来的保障，未出险并不代表保险没有价值 。
5、了解医院限制：部分驾乘险产品可能对某些地区的医院不提供保障 ，如北京平谷区所有医院。在购买前需仔细查看保险条款中的医院限制 。住院津贴：注意住院津贴的免赔天数 ，选择0免赔或免赔天数较短的产品 。
6 、误解来源：部分人认为驾乘险是个“坑”，主要是因为连续购买几年都未出险 ，感觉保费“白交 ”了。此外 ，他们对驾乘险的保障范围理解不全面，认为赔偿条件苛刻。保障范围：驾乘险实际上包含了住院津贴 、残疾与死亡、医疗费用三个方面的保障 。虽然大部分保额用于死亡或残疾赔偿，但这也是为了应对最严重的情况 。
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希望本篇文章《驾乘险是个坑/驾乘险是保什么的》能对你有所帮助！
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本文概览：为什么不建议买驾乘险? 驾乘险被认为是个“坑”的原因主要有以下几点：赔偿条件苛刻：许多人认为驾乘险的赔偿条件较为苛刻，90%的保额主要用于死亡或残疾赔偿，而用于医疗费用与津贴的...