10款欧蓝德和12款底盘区别
新款三菱欧蓝德目前是第四代产品，不管是外观和内饰还是底盘和动力系统 ，和老款都有了天翻地覆的差别。先来说说看得见的地方 ，比如外观这块，新款的外观一出来 ，网友的评论就褒贬不一 。有人说这外观真的不好看 ，前脸怎么这么臃肿，像被人打了一拳的感觉 。
款欧蓝德比10款在设计、配置 、动力调校等方面更具优势 ，更值得选择。设计外观方面1）10款采用三菱早期家族式设计 ，车身线条硬朗但造型保守，前脸格栅是传统横幅式 ，大灯造型简单 ，整体是实用型SUV风格 。
广汽三菱SUV欧蓝德的通过性和视野广阔给我第一感觉就是比轿车要好的多 。看的更加的远了。先说说广汽三菱欧蓝德这个底盘的通过性，很多车主一说到车辆的通过性就会下意识地联想到最小离地间隙 。广汽三菱欧蓝德的最小离地有190多 ，这个参数确实和通过性有着最直观的联系 。 。
欧蓝德采用了最新一代Lancer轿车的部分底盘技术 ，底盘没有承载车架，降低了车的重心，没有低速分动箱使之不同于传统意义上的越野车 ，是传统概念越野车和普通轿车相结合的产品 。另外 ，该车部空间相当宽敞，长时间驾乘无疲劳感 。[7][4]缺点 车身较高 ，风阻系数大。
被内饰毁掉的欧蓝德:拥最强四驱,三种扭矩分配,性价比也够高了
1 、最后的锁止四驱 ，是一种强制性四驱驱动模式，他会锁定前后50：50的扭矩分配 ，在遇有泥泞、坑洼 、沙石等极端路况时 ，可以保证车辆拥有强大的脱困能力，而在四驱通过性对比中 ，包括本田CRV 、丰田荣放等大热门车型 ，都不是欧蓝德的对手 。对于一些酷爱户外越野的朋友来说，4版本欧蓝德才是从容面对都市与野外多种环境的能手 。
2、欧蓝德四驱的三种模式解释如下：4weco两驱模式4ECO模式是将四驱模式改为两驱模式 ，其主要场景是日常路面。前轮驱动模式比四驱模式燃油经济性更好。在这种模式下 ，欧蓝德的传动方式是前轮驱动 。当我们在湿滑的路面上使用这种模式时，欧蓝德会自动切换到四驱模式 。
3 、奇骏：0L/5L自吸+CVT，空间表现接近 ，但四驱版本起售价229万 ，且终端优惠力度小于欧蓝德。设计风格与定位：兼顾家用与轻度越野外观设计：采用X型家族前脸 、硬朗腰线及18英寸旋风轮毂，视觉冲击力强；车尾隐藏式排气布局提升整体感 ，符合城市SUV审美 。
聊一聊我的爱车欧蓝德的车身配置和用车分享!
这是其中的一套 ，打开看了下，小工具配的还挺全 ，全皮打孔的 ，质量不错 。 而且还是欧蓝德专款专用的，看完附带的说明书后 ，专门还请教了老婆 ，怎么穿线，怎么走线好看 ，就拿这一套开始练手呗。
驾驶位车门储物空间 ，放水安逸得很，还不会晃动 。这个是档把前面的储物格，设计来是用来放水的 ，还有软垫 ，我把它用来放小物件了 。[嘻嘻]扶手箱，很大 ，深度也还行 ，但是放不了大瓶的矿泉水，小瓶的可以放4瓶。导航面板下面有一个手机无线充电位 ，可以放手机 ，拿取都很方便哟 。
乘坐感比较舒服 。另外我比较喜欢它的一点就是这个第二排可以前后移动，背靠角度也可以调整 ，不同身材的人坐进欧蓝德第二排 ，都很容易找到合适自己的坐姿，我觉得欧蓝德这点是做得很不错的。
欧蓝德的核心竞争力可以简单地概况为“2047” ，具体含义就是20万以内4驱7座的合资SUV 。再配以一键启动、电子手刹 、定速巡航 、无钥匙进入、换档拔片 、座椅加热 、电动尾门、自动雨刷、自动大灯 、一键式电动车窗等配置 ，让你尽享驾驶乐趣 。欧蓝德的电动天窗！欧蓝德核心的配置基本全在这里了。
在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。 对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾 ，这个功能也是大多数车辆的标准配置 ，具体使用方法很简单，大多数车辆只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了 ，平时要注意多检查 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《老款欧蓝德图片/老款欧蓝德图片高清》能对你有所帮助！
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本文概览：10款欧蓝德和12款底盘区别 新款三菱欧蓝德目前是第四代产品，不管是外观和内饰还是底盘和动力系统，和老款都有了天翻地覆的差别。先来说说看得见的地方，比如外观这块，新款的外观一出...