Jeep推出牧马人插电混动版,这样的Jeep牧马人你还爱吗?
1、作为一款插电式混动车，牧马人PHEV的充电口则位于车身前翼子板位置 ，并在尾部增加了4xe标识 ，其他细节依旧是我们熟悉的硬派越野车造型 。目前Jeep官方还没有公布牧马人PHEV动力信息，不过根据海外媒体猜测插电混动版牧马人可能与大捷龙PHEV共享动力系统 ，采用6L V6发动机+双电机的动力系统 。
2 、Jeep牧马人4xe是硬派越野插混车型 ，保留经典设计与强悍越野性能，混动系统平衡了动力与油耗 ，但城市通勤舒适性和实用性有短板。核心优势1）标志性外观搭配圆形复古大灯 ，高辨识度回头率高，驾驶坐姿高视野好 。2）混动系统启动静谧，深踩油门动力强推背感足 ，油耗优于燃油版 。
3 、Jeep牧马人4xe的设计风格 ，代表了牧马人最新的科技风潮。前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目 。引擎盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样 。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调。
4 、总结Jeep牧马人4xe先行版是一款技术尝试型产品，通过插混系统提升了动力性能 ，但因油箱缩小 、纯电续航实用性受限等问题 ，在核心越野场景中表现争议较大。适合人群：城市通勤为主、偶尔轻度越野的用户；需谨慎选择人群：重度越野爱好者或长期在无充电条件环境中使用的用户 。
实拍Jeep牧马人插电版:硬派依旧,纯电续航大于50km
内饰方面，插电版车型大体的设计和布局方式同样和普通版相差无几 。牧马人4xe的显眼区别点在于饰板和座椅均采用电光蓝缝线 ，且仪表增加了能量输出显示。动力方面 ，牧马人4xe的动力由0T发动机和电机组合而成，最大功率375PS和峰值扭矩637N·m ，纯电续航50km 。
现款Jeep牧马人曾经放弃V6发动机换装0T直列四缸发动机就引来了不小的争议 ，如今Jeep更是把一套插电混动系统装到了车上 。牧马人插混版车型将提供4xe 、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型。除了牧马人PHEV，还有自由侠PHEV和指南者PHEV 。牧马人的经典外观在全球市场可谓是老少通吃 ，并且不分性别 。
Jeep牧马人4xe的动力系统由一台0升涡轮汽油四缸发动机和一个400伏电机组成 ，综合输出功率为280千瓦，峰值扭矩637牛·米。另外，Jeep巧妙地将电动马达与ZF八速自动变速箱结合在一起 ，两个离合器配合电动马达和汽油发动机工作 ，在纯电动模式下，它的续航里程能够达到50公里 。
Jeep首款电动车将于2023年上半年正式推出 ，其大概率基于经典车型牧马人进行纯电动化改造 ，以下为具体分析：品牌策略与车型选择Jeep计划从现有车型中挑选一款进行电动化转型，牧马人因高品牌认知度和市场基础成为首选 。其硬派越野定位与电动化技术结合 ，既能保留传统优势 ，又能拓展新能源市场。
近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产 ，并于2021上半年在中国上市 。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格 ，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处 ，尾部还有4xe标志 。
Jeep牧马人插混版正式亮相,外观霸气动力强劲,却非常省油?
插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计 ，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型 ，前保险杠的位置很突出 ，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷。
Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相 ，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机 。在纯电模式下 ，新车的续航里程约为40公里 。据悉，新车将会在明年初正式上市。外观方面 ，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计 。
在今年的北美CES展（国际消费电子展）上 ，Jeep插电混动版的牧马人正式亮相，这款车的外观采用了很粗犷的设计风格打造 。Jeep牧马人插电混动版是Jeep推出的第四款插电混动版车型 ，另外三款是 ，作为一款硬派越野车型，Jeep牧马人向新能源领域迈出了新的一步。
Jeep牧马人算是经典的越野车型了 ，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的 。日前 ，我们从官方获悉，Jeep牧马人4xe已于日前正式发布 。新车的整体设计基本与燃油版车型保持一致，主要针对一些细节做出调整。
Jeep大切诺基4xe该卖多少钱?这一次是PHEV插电混动
Jeep大切诺基4xe的预售价尚未正式公布 ，但结合品牌定位 、竞品价格及产品特性 ，其售价区间可能落在60-75万元之间 。具体分析如下：定价参考依据品牌内部定价逻辑现款Jeep牧马人燃油版起售价为499万元，插电混动版牧马人4xe起售价为549万元 ，而旧款大切诺基0L燃油版起售价为599万元（市场优惠较大） 。
全新Jeep大切诺基4xe定价65万元起 ，主要源于其品牌定位、配置与动力技术投入，以及目标市场策略 ，但纯电续航短板和市场竞争压力可能削弱其价格合理性。具体分析如下：品牌定位与历史溢价Jeep作为拥有深厚越野文化底蕴的品牌 ，其大切诺基系列长期以“豪华越野 ”形象立足市场 。
大切诺基4xe的真实口碑呈现“优势与短板并存 ”的特点，具体如下：性价比突出 ，配置越级用户普遍认为其299万元的置换价极具吸引力 ，将原本售价六七十万的中大型SUV拉入主流合资SUV价格区间 。车辆提供纵置平台、8AT变速箱和四驱系统的组合，配置水平远超同价位车型。
明年一季度交付!Jeep牧马人4xe起售价31.4万元
Jeep牧马人4xe起售价34万元 ，将于2025年第一季度交付（基于2021款信息及交付周期类推 ，实际以官方最新消息为准），其核心性能与配置如下：售价与市场定位价格区间：2021款Jeep牧马人Sahara 4xe及Rubicon 4xe Launch Edition售价为47995—51695美元，折合人民币约340-380万元。
日前 ，Jeep官方宣布了2021款 Jeep牧马人4xe车型的售价 。据悉2021款Jeep牧马人Sahara 4xe以及牧马人Rubicon 4xe Launch Edition排在SUV制造商系列产品的高端 ，其售价分别为47995—51695美元，折合人民币约为340-380万元 。同时根据美国当地的税费减免政策 ，还将享受约合人民币90万元。
据外媒报道 ，新款Jeep混合动力车型的价格已经确定 。新车共有Sahara 4xe和Rubicon 4xe两个版本，售价47995美元 、51695美元 ，约合人民币34万 、38万元人民币 ，新车计划在2021年上半年公布中国市场售价 。外观方面：新车设计与汽油版车型没有明显的区别。
近日，我们从相关渠道获悉 ，Jeep牧马人4xe将在明年上半年国内发售 ，该车已于今年9月北京车展国内发布，并已经在美国工厂下线 ，这也是牧马人系列首次推出插电式混动版 。
近日 ，Jeep公布了牧马人4Xe车型在美国市场的售价，新车共推出2款车型，其中Sahara 4xe车型售价为47995美元 ，Rubicon 4xe车型售价为51695美元 ，另外该车还可以享受减免7500美元税费的政策，首批车型将在2021年第一季度正式交付客户 。
Jeep牧马人混动版比汽油版是不是要强一点?
1、不是。两款车从造型上来看没有太大的区别 ，Jeep保留了传统造型 ，海外市场的4xe与标准燃油版相比，在一些细节设计上进行了调整 ，比如蓝色的前后拖车钩 ，引擎盖上的蓝色“Rubicon”字样和蓝色的Trail限定徽章 。
2 、Jeep牧马人4xe是硬派越野插混车型，保留经典设计与强悍越野性能 ，混动系统平衡了动力与油耗 ，但城市通勤舒适性和实用性有短板 。核心优势1）标志性外观搭配圆形复古大灯，高辨识度回头率高 ，驾驶坐姿高视野好。2）混动系统启动静谧 ，深踩油门动力强推背感足，油耗优于燃油版 。
3 、插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高 ，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大 。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计 ，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出 ，车轮拱也比较突出 ，整个前脸显得非常粗犷。
4、在汽车行业电气化的大趋势下，一向硬核的越野车制造商Jeep也推出了自己的插电混动车型牧马人4xe。Jeep公司表示 ，这台插混车型的动力性能丝毫不输传统的燃油车型 ，甚至比目前在售的牧马人更加强大 。
5 、除了众所周知的节能环保因素之外，Jeep为牧马人追加插混版本的另一个原因 ，是电机对于性能提升有所帮助 。在传统印象中 ，硬派越野与新能源似乎是两不相交的平行线，真正越野爱好者似乎不会在乎油耗和环保。但换个角度 ，电动机强大的低扭 ，正好很符合越野的需求 。
6 、毋庸置疑，牧马人PHEV相较燃油版车型会拥有更加出色的动力响应，并且会带来一种不同的驾驶体验 ，但是 ，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度 ，我想广大车友并不想冒这个险 。
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希望本篇文章《吉普牧马人混动版/吉普牧马人混合动力》能对你有所帮助！
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本文概览：Jeep推出牧马人插电混动版,这样的Jeep牧马人你还爱吗? 1、作为一款插电式混动车，牧马人PHEV的充电口则位于车身前翼子板位置，并在尾部增加了4xe标识，其他细节依旧是我...