7月销量:蔚小理新势力地位不保,主机厂比亚迪 、五菱强势
主机厂，比亚迪、五菱依旧强势 比亚迪以一敌十 ，新能源乘用车销量达到162214辆 7月份比亚迪汽车销量再创新高 ，达到162530辆，同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆，同比增长187% ，在新能源汽车市场可谓“以一敌十 ” 。截至7月份 ，比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆 。
月新能源车企销量中比亚迪销量最高，理想、蔚来同比大增 ，部分车企表现不理想 ，传统车企反攻。具体介绍如下：比亚迪：7月销量再创新高，超过26万辆 ，同比增幅达881% ，销量比其他新能源车企销量之和还要多，旗下车型几乎个个都是爆款。
月新势力榜单中 ，哪吒 、零跑实现逆袭 ，蔚小理销量环比下跌超20%，陷入“中等发达国家陷阱 ” 。具体分析如下：哪吒 、零跑逆袭情况销量成绩突出：哪吒汽车7月份交付超过4万辆 ，同比增长135％；零跑汽车7月交付超过2万辆 ，同比增长177% 。两家车企占据7月新势力销量榜单前两位，取得历史最好成绩。
月新能源销量出炉，蔚小理掉队 ，降价潮不是来临 。从7月的销量当中 ，我们可以看到排在第一的是比亚迪 。比亚迪的销量累计新车是162530辆，同比增长的幅度多达百分之100多。比亚迪宋7月的销售量高达386976 ，而比亚迪小型SUV也因为适应市场的需求进行的改款之后销量直线上升 。紧接其后的是海洋系列的车型 。
产品供应上 ，新能源中高端车型快速增长。企业表现：比亚迪销量达1万辆夺冠，特斯拉中国3万辆次之 ，上汽通用五菱7万辆排名第三；小鹏汽车和理想汽车单月销量首次突破8千辆 ，“蔚小理”成为国产新能源中高端品牌标杆 。
极氪汽车：实现了月销12039辆的佳绩，同比增幅达到了136% 。作为吉利汽车推出的高端新能源品牌 ，月销破万的成绩不错。下滑品牌 小鹏汽车：7月销量虽然破万达到11008辆 ，但同比下滑了48% 。今年1-7月累计销量仅有52443辆，同比下滑了386% ，销量增长压力很大 。
2023年7月汽车工业经济运行情况
023年7月我国汽车工业经济运行呈现“整体承压、结构优化 、出口强劲”的特征 ，具体表现为传统燃油车销量下滑，新能源汽车与商用车保持高增长，出口成为核心增长极。
023年7月汽车产业运行报告产业政策分析政策数量与层级分布：7月共收录汽车产业相关政策96条 ，其中国家级政策8条 ，省级政策27条，市级政策35条 ，区县级政策26条。
工业用电量增长加快：7月 ，全省工业用电量同比增长1%，较6月加快19个百分点；前7月累计增长1% ，较上半年加快4个百分点 。综上所述 ，2023年前七月陕西经济运行在多个方面均表现出恢复态势，尤其是装备制造业 、高技术制造业以及消费市场的稳定恢复 ，为陕西经济的持续复苏提供了有力支撑 。
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
1、腾势汽车销量为0.25万辆 ，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆 ，已经非常不错了 ，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报 ，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆 ，为热销奠定了基础。
2 、月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜 ，整体看排行榜新势力 ，理想汽车 、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归 ，不过名次由“蔚小理 ”换成了“理蔚小 ” ，恭喜这三家车企了 。
3 、025年上半年车市销量呈现自主品牌崛起 、新能源加速渗透、头部车企竞争加剧的格局，比亚迪以216万辆销量登顶 ，长安汽车以135万辆位列第四 ，上汽 、吉利分列三位，奇瑞 、长城等自主车企及新势力阵营分化明显 。
比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
比亚迪：销量冠军 ，比亚迪真跟网友说的一样 ，颓势尽显？7月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多 ，7月环比6月份增长了18% ，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高 ，8月份 ，随着海豹DM-i，腾势N8 ，仰望等车型的交付 ，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
首先，比亚迪这个销量 ，放在自主品牌里面 ，确实是一个，非常大的销量了 。说到颓势尽显 ，要么就是对它期望值过高 ，希望它这个月销量，在今年能够达到30万，40万 。但是现在 ，慢慢地放缓了 ，这个是很必然的，咱们整个国内市场 ，新能源车的占比和保有量才多大。
023年1—6月 ，比亚迪共售出1256万辆车，这个成绩不可谓不耀眼 ，可是去年年底 ，比亚迪的月销量就有24万辆了，对比6月份25万辆 ，1—6月月均不到21万的销量数据 ，似乎也不足为奇 。
问界销量2023年7月
1、根据公开数据显示，问界（AITO）在2023年7月第三周（7月17日-7月23日）的销量为约1 ，200辆 ，该数据为品牌官方及第三方平台统计的实际上险量 。具体车型中，问界M5系列（含增程版/纯电版）贡献主要销量，问界M7同期周销量约300辆。
2、月产销数据：赛力斯新能源汽车7月销量6934辆 ，同比下降483%；本年累计销量51734辆 ，同比下降119% 。6月销量合计18754辆，同比下降204%；本年累计销量合计92163辆 ，同比下降266% 。其中 ，赛力斯汽车6月销量5668辆，同比下降299%；本年累计销量25761辆 ，同比增长137%。
3 、2023年7月 ，问界M7的销量为769台，较上月增长了78% ，接近翻倍。 连续两个月销量上升表明问界M7市场需求强劲 ，增长动力持续增强 。 自推出以来，问界M7在初期销量曾达到5000台 ，表现抢眼 ，但至今未恢复至该水平 。
4 、此前，鸿蒙智行于7月19日宣布问界M9大定累计突破11万辆，持续领跑50万以上车型销量 ，并创新中国市场豪华品牌销售纪录；7月24日进一步宣布问界M7累计交付量超20万辆 ，其中新推出的M7 Ultra上市50天交付量突破3万辆，刷新新兴品牌车型交付速度。
5、今年7月 ，问界系列产品销量为2万辆 ，连续两个月突破4万辆销量大关 。余承东月初曾表示，截至目前 ，问界M5大定15万辆 ，问界M7大定23万辆，问界M9上市7个月大定12万辆 。其中 ，问界M9当前在中国50万以上豪华车产品销量排名中位列第一。
6 、数据显示 ，问界M5的单月销量为2234台，比上月下滑了347% 。同样 ，2023年7月份 ，问界M5的单月销量也呈现环比下滑趋势 。目前还不能说问界M5销量遇到挫折。当前市场竞争激烈，一款车型销量的上涨或下滑是正常的市场波动 。我们希望问界汽车能继续提供卓越的产品体验，获得更好的市场表现和发展前景 。
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