不给国产轿车留活路!2.0L+6AT卖9.99万,合资大厂出品,弯道不飘
1 、023款次世代MAZDA3昂克赛拉的指导价为99-119万，其中5L版本的起售价为99万 ，而0L版本的起售价为99万 ，这样的价格对于一款合资A级轿车来说确实有着比较明显的优势，所以说在价格方面2023款次世代MAZDA3昂克赛拉确实是不给国产轿车留活路了 。
2 、据了解，目前一些地区2019款宝来的最低售价已经跌破7万 ，达到42万 ，这个价格再加上大众的品牌效应，相比国产车明显更具优势 。除此之外 ，2020款宝来在价格上也有很多的让步 ，肇庆地区入门级车型已经降至30万，相比官方给出的11万的价格 ，已经优惠了8万多元。
长安马自达3昂克赛拉车型解析,驾驶者之车是否名副其实?
在家用车越做越“软”的今天 ，长安马自达仍能甘心做一个逆行者，并将始终将驾驶摆在首位 ，也的确值得尊敬。而在此背景下 ，长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型，由此也再登舆论巅峰 。
马自达3昂克赛拉整体质感表现良好 ，驾驶感受优秀且静态设计精致 ，但后排空间和座椅舒适度一般，适合喜欢驾驶且对载人需求不高的用户 。具体分析如下：驾驶感受动力表现：试驾的0顶配车型绝对动力一般，相比对手高动力版本有差距 ，但日常使用足够。动力总成匹配出色 ，响应和平顺性几乎无问题，且表现线性 。
对于马自达这个品牌 ，大众从来都不会吝啬给予好评 ，它的魅力在于，一方面是对驾驶坚持不懈的追求 ，另一方面是对初心的不放弃 。而在马自达3昂克赛拉上 ，除了应有的品牌精神内涵之外，我们更是看到了马自达对于颜值 ，对于高级感方面的进步和追求 ，它的确是一台非常值得选购的车型。
马自达3 昂克赛拉新增的0L自动质擎版车型性价比一般，虽价格下探但配置大幅缩减 ，且空间、动力优势不足 ，整体竞争力有限，是否“香 ”取决于用户对品牌、颜值及自吸动力的偏好程度 。
0L自动质雅版车型，该有的也都有 ，买回家不会后悔 。不足：据车主口碑反应 ，全新马自达3昂克赛拉普遍存在后排空间小 、胎噪大 、车漆薄、空调开启后费油 、冷启动异响 、转向系统异响等问题。注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
例如，昂克赛拉（马自达3）为优化操控性 ，牺牲了后排空间 ，即便面对国内消费者对大空间的强烈需求，仍坚持短轴距设计 。这种固执源于设计师对操控的极致追求 ，而非迎合市场主流偏好。
马自达3和昂克赛拉外观区别
1、前脸细节差异 马自达3的中网横向尺寸更大 ，采用扁平化设计，搭配贯穿式下进气口与镀铬饰条 ，营造宽阔精致的视觉效果；昂克赛拉的中网则进一步向两侧延伸 ，内部网格结构更密集，配合狭长的LED头灯组，形成更具攻击性的俯冲姿态 。
2 、虽然从表面上来看 ，全新马自达3昂克赛拉在向着简洁化迈进 ，但从各项改变来看它做的更多是优化，外观内饰设计也逐渐改变了马自达的保守风格 ，开始应用大尺寸的液晶显示屏在仪表盘上 ，以及配备了更大尺寸的中控液晶显示屏提升了内饰的科技感，整体追上了目前主流的内饰科技属性 。
3 、马自达3马自达昂克赛拉区别主要是：马自达3采用了第二代魂动设计语言整体造型更加前卫激进。前脸处新车的中网变得更大更扁平中网与大灯组之间加入镀铬装饰前包围底部设计了贯穿式进气口视觉上显得宽阔而精致。侧面线条非常流畅昂克塞拉新车腰线变得不那么突出整体看上去更加圆润搭配一款多幅轮圈运动感十足 。
4、外观令人满意的昂克赛拉 ，进一步优化配置 ，更适合年轻用户，比同级别的车而言开起来更加上档次 ，且更加有辨识度和独特的亮点 。
5 、外观：独创性的“魂动设计 ”今年4月 ，次世代马自达3昂克赛拉加冕WCA“2020世界年度设计车，而在2019年 ，次世代马自达3昂克赛拉还曾获得德国红点设计大奖·至尊奖 ，这些世界顶级设计大奖荣誉的背后，正是烙印在马自达骨子里的品牌DNA—魂动设计。
6 、外形尺寸不同 马自达3昂克赛拉两厢：长×宽×高（mm）4469×1795×1474 。马自达3昂克赛拉三厢：长×宽×高（mm）4662×1797×1445 。发动机不同 马自达3昂克赛拉两厢：86kW（5L自然吸气）发动机。马自达3昂克赛拉三厢：116kW（0L自然吸气）发动机 。
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希望本篇文章《次世代mazda3昂克赛拉的外观设计/mazda3 axela昂克赛拉》能对你有所帮助！
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