到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
1、动力方面 ，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机 ，最大马力249匹，最大扭矩365N·m ，并配备48V轻混系统 ，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器 。
2 、另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机 ，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器 ，最大功率183kW，最大扭矩365N·m 。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版 、路虎揽胜极光敞篷版 。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探 ，官方指导价区间为398万至458万，市场终端优惠幅度可达10万元 ，实际起售价降至28万元左右。
4 、操控 很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现 ，其实这是极光的定位使然，定位轻奢小车 ，为了保持操控灵活 ，不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的，转向灵活 ，操控精准。
5、路虎极光的加速时间因车型和年份不同而有所差异 ，具体如下： 2013款揽胜极光0T 5门耀动版该车型搭载0T涡轮增压发动机，官方公布的0-100km/h加速时间为6秒 。
6、德系三强（奔驰 、宝马 、奥迪）在该领域有布局，但无敞篷版车型 。动力对比：奔驰GLC 260：最大功率155千瓦 ，峰值扭矩350牛米。宝马X3 xDrive28i：最大功率180千瓦 ，峰值扭矩350牛米 。奥迪Q5 40TFSI：最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛米 。结论：路虎揽胜极光敞篷版与上述三款车型动力处于同一水平。
揽胜极光35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足 ”
目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市 ，这款车型的指导价格为358~50.58万元 。它有着08~48万元左右的价格下探幅度 ，入门级车型起售价格为250万元 。
路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型 ，因此即使揽胜极光有着加价情况 ，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过 ，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐 。
路虎揽胜极光运动科技版,现在喜欢它的人还多吗
1、动力方面 ，2020款揽胜极光全系均搭载一台0T涡轮增压发动机+48V轻混动系统，最大功率183kW/249Ps ，最大扭矩365Nm ，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊 、后多连杆式独立悬挂，全系标配了后桥限滑差速器 。
2 、路虎极光外观在年轻人中更受欢迎大灯造型非常简洁，与车头整体轮廓相协调 ，灯腔内部的环形日间行车灯 ，照明效果非常细腻；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光 、延时关机等功能。
3 、还记得上一代路虎揽胜极光刚刚亮相时的时候 ，很多人都对于它的设计赞不绝口 ，甚至当时这款车型还出现了加价销售的情况 。然而此一时彼一时，现在的极光已经被迫走上了降价道路 。
4、其实我个人是更推荐路虎揽胜极光的。路虎揽胜极光当年被称为颜值第一 ，在刚刚推出之时 ，60万的高价也一车难求。而现在在奇瑞捷豹路虎旗下却开始“打骨折 ”，低配版本甚至30万以内就能拿下 。
揽胜极光进口和国产的有什么区别?
1 、首先 ，两者在车身类型上有所不同 。进口极光是一款2门4座SUV ，而国产极光则为5门5座SUV，为乘客提供了更为宽敞的空间。其次 ，在灯光配置上 ，两者也存在差异 。进口极光的远近光灯采用了先进的LED光源，而国产极光（除致动版外）则采用了传统的氙气光源 。
2 、进口和国产路虎最明显的区别就是价格：1。极光国内官方指导价为：358-598万；进口极光官方指导价为：67万；目前只有1台进口极光在售，6台国产极光在售；两车的区别还体现在匹配上：车身类型也有很大不同 。进口极光是2门4座suv ，国产极光是5门5座SUV 。
3、国产增加配置：国产极光配置是增加的 ，包括后排中央头枕 后排出风口 盲点检测等.这和很多品牌国产就简配是刚好相反的。四驱系统：根据高低配置不同采用的驱动方式也有不同，以进口极光为例 ，628的耀动就是智能四驱 ，而578的耀享就是全时四驱 。
4 、如下例图·1--国产版车后有“奇瑞路虎”字样；例图·2--进口版车后全英文车标；注：因国产版车型是2015年上市，因此2016年时4S店基本已不引进5门进口版车型 ，2016后的进口版基本只有3门版和3门敞篷版 。所谓2016款的进口版5门极光 ，大都是2015年以前引进的库存车（如例图2就是）。
5 、它们的区别如下：外观和用料，国产极光的外观和进口极光保持了高度一致 ，尾部的汉子除外 ，主要核心部件依然采用进口部件，进口件达到了60% ，包括发动机等 。灯光配置不同：进口远近光灯采用LED光源 ，国产极光除致动版外所有车型均采用氙气光源 。
路虎是什么级别的车
1、全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者 ，其轻松驾驭各种路况的强大 、全面性能（BreathofCapability）卓尔不群 、享誉业界 ，销售屡屡刷新历史纪录。
2、路虎算豪车，其保养费用整体与奔驰 、宝马 、奥迪（BBA）同级别车型相近 ，但部分项目略高。路虎的豪车定位路虎是定位高端的豪华SUV品牌 ，旗下揽胜系列售价在142万 - 375万元，与BBA的顶级SUV如奔驰GLS、宝马X7价格区间重合 。它兼顾豪华设计与专业越野性能 ，是豪华SUV市场的标杆之一 ，属于一线豪华品牌 。
3 、路虎汽车的旗舰车型是路虎揽胜行政版，作为百万级别的车型 ，它的故障率最低 ，同时也是最耐用的。路虎是一家英国豪华全地形SUV品牌，由莫里斯维尔克斯于1948年创立 。在众多路虎车型中 ，揽胜行政版无疑是最受消费者青睐的 。它不仅拥有高端豪华的内饰和外观设计 ，还具备出色的越野性能和驾驶体验。
4 、路虎车的分级如下：入门级车型：神行者 。这是路虎品牌中较为基础的车型，与BMW X3等车型处于同一级别，适合对路虎品牌感兴趣同时预算相对有限的消费者 。主打车型：发现。这款车被视为路虎的中坚力量 ，可以归类为中大型SUV 。在这一级别中 ，BMW X5也是其竞争对手 。
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